电子产品广泛应用的涡卷弹簧基本上采用冲压和自动弯曲加工成形，目前主要是发展复合材料的接合技术。异形弹簧能够吸收震动和撞击的能量，比如汽车，火车的车厢下面的缓解冲力的异形弹簧等等。涡卷弹簧杆采用低碳硼钢板，卷制焊接成形。采用高纯度的45钢，经高频淬火获得表面的高硬度和较大的剩余压缩应力，从而提高疲劳寿命和抗松弛能力。
弹簧材料的选择，应根据弹簧承受载荷的性质、应力状态、应力大小、工作温度、环境介质、使用寿命、对导电导磁的要求、工艺性能、材料来源和价格等因素确定。波形弹簧吸收振动和冲击能量,如汽车、火车车厢下的缓冲弹簧、联轴器中的吸振弹簧等。对于弹簧的工作的性能也取得了一定的改善，比如可以提高表面的硬度或者是增加抗磨损的能力，以及提高热稳定的性能等等。
异形弹簧在受载的时候能造成较大的弹性的形变，把机械能或动能转变成为变形能，而去掉力之后异形弹簧的变形失去并且回复到原状，把变形能转变为机械能或动能。弹簧的制造方法有冷卷法和热卷法。弹簧丝直径小于8毫米的一般用冷卷法，大于8毫米的用热卷法。弹簧的功能：缓冲功能在车架与车轮之间装有弹簧，利用弹簧的弹性来减缓车辆的颠簸。所以每部机动车上面的弹簧用处也是蛮大的。
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