异形弹簧能够吸收震动和撞击的能量，比如汽车，火车的车厢下面的缓解冲力的异形弹簧等等。大中型弹簧，对于载荷精度和应力较高的应选用冷拔材或冷拔后磨光钢材。对于载荷精度和应力较低的弹簧，可选用热轧钢材。有如果弹簧被使用在海洋里或者是高温的大气中，镉是一种非常好的选择，它比较的安定，而且也有非常好的耐腐蚀性能。
随着高速铁道的发展，车辆减震系统的升级，作为车辆悬架的热成型弹簧技术有较大的提高，这类弹簧主要向高强度和高精度方向发展以稳定产品质量。复位功能弹簧在外力的作用下发生变形，撤去外力后，弹簧就能恢复正常的状态。以汽车、摩托车、柴油机和机为主的配套弹簧和弹簧。这类弹簧有气门弹簧、悬架弹簧、减震弹簧以及离合器弹簧等，用量较大，约占弹簧生产量的50%左右。
异形弹簧在受载的时候能造成较大的弹性的形变，把机械能或动能转变成为变形能，而去掉力之后异形弹簧的变形失去并且回复到原状，把变形能转变为机械能或动能。弹簧的制造方法有冷卷法和热卷法。弹簧丝直径小于8毫米的一般用冷卷法，大于8毫米的用热卷法。弹簧的功能：缓冲功能在车架与车轮之间装有弹簧，利用弹簧的弹性来减缓车辆的颠簸。所以每部机动车上面的弹簧用处也是蛮大的。
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