采用热并方式不允许将簧加热至打火花或发白，硅锰钢温度不得高于850℃。支承圈与有效圈应有效接触，间隙不得超过圈间公称间隙的10%。多股簧特性可由调整导程决定，绕制时索距可进行必要调整。拧距可取3~14倍钢丝直径，但一般取8~13倍为佳。其簧力还与自由高度、并端圈、外径及钢丝性能等有密切关系，可通过调整其中某项或几项予以改变。
拉簧的制作材料选择要根据哪些因素？1．弹性限度弹性限度是对材料旋加某力而变形后，消除该力时，不残留变形的较大力所相对的应力，很难测定，但相对抗拉强度高的材料，其弹性限度高，同时可通过热处理或冷间加工来改变弹性限度。2．弹性系数对弹性材料施力，产生单位应变时的应力称为弹性系数，此值为弹簧设计的基体。弹簧材料的弹性系数主要取决于其化学成分，因热处理、冷间加工而稍有变化，使用温度高时会减少。
异型弹簧是对勾型、直钩型、组合型、多圈型弹簧的统称，异型弹簧用弹簧机直接做就可以了，所谓的异型弹簧，就是说他的形状不规则，也不是说形态奇异。异形弹簧是由钢丝制作而成，他的形状各种各样，也可以根据市场需求量身定做。异形弹簧它能够操控机械的运动，比如离合装备里面的监控异形弹簧等。异形弹簧的种类之板弹簧：板弹簧可用单片弹簧钢板或多片叠加而成，其缓冲和减振性能好，尤其是多板弹簧的减振性能强，主要用于汽车、拖拉机和铁道车辆的悬挂装置。
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